SL Engines

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10/05/2014, 23:57

Daniele Martellini ha scritto:Sarà sicuramente un libro da acquistare, non capita tutti i giorni avere il diretto progettista e costruttore che ci " illustra" quei gioielli, almeno dimostriamo che in Italia non ci siamo arresi e continuiamo a progettare e costruire. A breve mostreremo anche noi dei piccoli gioielli, il variatore di passo in volo e il disassatore/ riduttore, manca poco ormai.

Anni fa realizzai un variatore di passo in volo per uno Sptfire che montava un bicilindrico auto costruito che pochi anni dopo si acquistò un imprenditore farmaceutico irlandese, l'ogiva faceva 150mm di diametro e al suo interno un variatore di pazzo con ingranaggi conici e aabero telescopico mosso da un motore elettrico classe 400 posto dento la naca motore. Fu un'impresa epica ma davvero funzionale. Non lo replicai più perché troppo laborioso.

Ma sono sicuro che il vostro sarà unico.

La Moki nel frattempo sta collaudando il riduttore di giri epicicloidale con rapporto 3:1 posto sul carter anteriore pe montare eliche quadripala perfettamente in scala e pare chi sia riuscita. Anche io sto facendo la stessa cosa ma con un'estetica più reale e ingranaggi conici come i veri.

Ora allego qualche foto dei Nuovi SL 150 ecc. Queste sono solo bozze ma esteticamente abbastanza definitivi.
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Daniele Martellini

11/05/2014, 10:34

Da quello che si vedo, posso solo valutare l'architettura esterna e devo dire molto accattivante, ottima la scelta delle linee pulite e dall'aspetto moderno.
Complimenti, spero in un tuo successo.

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AmicoCad
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11/05/2014, 10:42

È tuo il disegno su SW?

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AmicoCad ha scritto:È tuo il disegno su SW?

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Si certamente, ma la modellazione accurata su certi particolari vengono poi ripresi da un tecnico che lavora per me nella mia stessa azienda ed è molto più pravo di me a realizzare modellazioni..io definisco materiali, calcoli strutturali, tolleranze di accoppiamento e tecniche di lavorazione. Di solito sono bravo nel 2D come ho sempre fatto da anni... con il 3D lavoro da un anno poco più ma me la cavo bene. In effetti dicono che chi proviene dal 2 D e di facile apprendimento passare al 3 D ma chi non a mai lavorato su nessun programma del genere fa fatica.

In azienda lavoriamo principalmente con Inventor ma SW secondo me e più intuitivo e funzioni migliori ma la grafica non e altrettanto bella come inventor

Poi per ma chi usa Katia e al top dell'esperienza.....e della modellazione perché secondo me è di fatto il programma più difficile di tutti da utilizzare. Conosco una mia amica che chi smanetta da paura e bravissima...

Appena avrò finito le varie modellazioni anche del riduttore epicicloidale e dell'avviamento elettrico posto le foto anche delle sezioni...

Logicamente non posso postare i file per ragioni di Copiright. Questi motori godono tutti di brevetto estetico e possono essere prodotti solo da S.L. engines, poiché da inventare non vi è nulla ma da migliorare moltissimo! e qui si aprirebbe un altro argomento inerente ai bretti Italiani, Europei e Mondiali che e mglio tralasciare... :)
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Nello foto e ritratta la versione antecedente già realizzata ;)
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qualche altra foto ancora...
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Ecco adesso non vi annoio più..... :-s :-s :-s

Per chi ne vuol sentire la musica e vedere i video dei test di prova della prima versione ecco qui:

https://www.youtube.com/user/SLengines
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Noia? Una goduria direi.. Te ne trovi uno in più da regalare? :) :D

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AmicoCad ha scritto:Disturbo? Una goduria direi.. Te ne trovi uno in più da regalare? :)D

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Magari....di questa prima produzione non ne è rimasto nemmeno uno....io stesso poi ne ho replicati altri 10 fatti in zona e sono volati pure questi ma tutti all'estero...l'ultimo venduto il mese scorso.

Ma tutti stanno aspettando la versione nuova che non ha paragoni ne come estetica ne come funzionamento.
Come ti dicevo non venderò in Italia salvo qualche eccezione...ma sai, tutto e possibile....!!!!!!!

Ad ogni modo se ne vorrai uno posso accettare uno scambio a pari costo con materiale di diversa entità. ;) :ymhug: **==
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